Les débuts
Les Actionnaires
Sites de production
Les familles d'avions
Avions construits
L'A380
Boeing vs Airbus
Matériaux

Histoire de l'aviation

Airbus
Argent
Coupe du Monde
Histoire
Sport
Remerciements
Annuaire
Fichiers utiles

Eurobarre
Gain email
Empocher
Clickons
Blog sur l'ASSE
Coupe du Monde
Site sur le Barça
    Ajoutez votre site

Me contacter


La gamme de produits d'Airbus, moderne et complète, comprend quatre familles d'appareils de 107 à 55 sièges, toutes aussi prisées sur le marché :

- La famille monocouloir (A318/A319/A320/A321)

- La famille des gros-porteurs (A300/A310)

- La famille des long-courriers (A330/A340 puis A350)

- La famille très-long-courriers et de très grande capacité (A380)

Grâce à ce concept de famille, unique à Airbus, les appareils partagent le plus gaut degré de communité au niveau des cellules, systèmes de bord, postes de pilotage et caractéristiques de vol, permettant ainsi aux compagnies de réduire leurs coûts d'exploitation de manière significative.

 

Les monocouloirs (Single Aisle) :

Avec 40 millions d'heures de vol à juillet 2005, plus de 2 500 appareils livrés et 160 utilisateurs, les A318, A319, A320 et A321 constituent la famille de monocouloirs la plus rentable au monde.

Tous ces appareils partagent la même qualification de type. En d'autres termes, les pilotes qualifiés sur l'un des appareils peuvent piloter tous les autres après avoir suivi un seul cours de formation, et tous ces monocouloirs peuvent être entretenus par la même équipe de mécaniciens.

Les gros porteurs (Wide Body) :

Destinés aux lignes court, moyen ou long-courriers, ces avions offrent à leurs utilisateurs des atouts exceptionnels en termes de polyvalene, d'économie et de fiabilité. Les A300 et A310 présentent la section de fuselage la plus large de tous les avions en service de leur catégorie. Une version cargo de l'A300-600, capable de transporter jusqu'à 54,5 tonnes de fret, affiche aujourd'hui des chiffres de vente record dans sa catégorie.

Les long courriers (Long Range) :

La famille A330/A340 qui offre un niveau hors pair de souplesse opérationnelle et de rentabilité, ainsi qu'un confort passager optimal, est le leader incontesté du marché dans la catégorie des appareils de 290 à 380 sièges. L'A350, viendra encore compléter la gamme Airbus à l'horizon 2010, avec l'A350-800 (253 passagers pour une distance franchissable de 16 300 km) et l'A350-900 (300 passagers pour une distance franchissable de 13 900 km).

Les très long-courriers (Very Long Range) :

Dans la famille d'Airbus des très long-courriers, l'A380, qui sera mis en ligne en 2006, est l'avion civil le plus moderne, le plus spacieux et le plus performant. Sa version cargo (A380F) pourra transporter une chage marchande de 150 tonnes sur une distance de 10 400 km. En outre, des versions allongée, raccorcie et d'autonomie supérieure, dérivées du modèle de base, seront proposées à l'avenir selon les besoins du marché.


Le site en chiffres
visiteurs actuellement sur ce site